成都卖普拉多的二手车
成都2025年10月普拉多二手车市场，价格跨度大且保值率高。具体行情要结合车型 、年份 、里程等因素判断 ，建议优先在正规平台或门店交易 。
成都2018款普拉多V6行驶10万公里的二手车报价在32万-39万之间 ，具体价格受配置、车况、地区等因素影响核心报价范围1）依据懂车帝2025年10月二手车行情数据，2018款5L V6普拉多（TX-L配置）行驶10万公里左右，基础款（TX-L）报价集中在377万-364万 。
成都2018款普拉多V6（5L排量）行驶10万公里的二手车 ，无重大事故且车况良好的车型报价大多在26万 - 33万元之间 ，事故车因损伤程度不同报价没有固定标准，要结合具体车况评估 ，像小事故可能降价10% - 20% ，重大事故车价格通常低于20万元甚至更低。
丰田普拉多为什么二手车比新车还要贵?
1 、普拉多二手车比新车贵的现象确实存在，主要原因包括产品力强大 、货源短缺、市场需求旺盛 、越野性能优越 、排放标准影响、特殊车型与车况 、保值率高以及市场供需失衡等。产品力强大：普拉多以经久耐用 、三大件质量可靠著称 ，许多车主反馈其机械部件稳定性良好 ，小毛病少，即使开到50万公里也无需大修 。
2、二手车比新车贵 ，主要是因为超豪华加配置 、加价疯狂 、国六停产、缺芯涨价 、纪念版或特殊车型等因素导致 。 以下是具体原因分析：超豪华加配置车辆 ，发票价差别大加装成本高：以劳斯莱斯为例，裸车580万 ，加装轮毂 、满天星顶棚、定制座椅等成本80多万 ，合计裸车660万。
3、比新车还贵的二手车仍有人购买，主要受购车流程繁琐 、平行进口取消与停产 、市场供需失衡、消费者对行情不了解以及车辆自身优势等因素影响，具体如下：购车流程繁琐 丰田汉兰达 、普拉多等车型口碑良好 ，但购买流程存在问题 。4S店现车等待时间漫长 ，许多消费者不愿花费大量时间等待 。
4 、在二手车市场上，丰田普拉多的表现表现出众 ，尤其是部分车型价格不降反升 ，这与普拉多停产后的稀缺性有关。虽然新车价格高于国产，但很多人宁愿为二手普拉多买单 ，因其二手价格虽高 ，但可靠性依然吸引人 。
5、普拉多属于那种新车销量不大，但二手车却相当值钱的车型 ，这可能与驾驶技术不差有关 ，到目前为止，国内2004年和2005年的普拉多还在路上跑 ，近几年的路况相当差 ，普拉多能经得起考验就足以说明丰田的质量不正常，从这个方面来说，你不用担心你的车能开多久十年 。只要国家政策不变 ，你可以开到不能开为止。
50万霸道10年卖多钱
0万左右的丰田霸道（普拉多）使用10年后的售价 ，受车型版本 、车况 、里程、配置及市场供需等因素影响，大致在15万-25万元区间 ，具体需结合实际情况判断 。
0万入手的霸道（普拉多）开10年后 ，二手车价格大致在18 - 30万左右，但具体价格会因车况 、配置 、保养情况等因素产生差异 。不同车型价格差异0L自动VX车型：以2010款0L自动VX为例 ，其二手车报价会因行驶里程、上牌时间等条件不同而有所变化。
一辆2010年的霸道 ，如果车况良好，行驶里程适中 ，大概能卖10到15万元左右 。 车辆车况：如果车辆整体车况不错 ，没有重大事故，只是正常的一些小刮擦 、喷漆修复 ，那么在价格上会相对更有优势 。但要是有过严重事故 ，特别是伤及车架等关键部位，那价格会大打折扣。
在一般人眼里，车子是不保值的 ，从落地的那一刻就开始贬值 ，但是对于人称“霸道”的丰田普拉多来说，贬值是不可能的 ，这辈子不可能贬值——三年保值率77% ，五年保值率59%，十年后残值率39%。此前有新闻一款军队退役开了50万公里的丰田老普拉多 ，准备拍卖的时候仍然遭到疯抢 ，拍卖方都惊呆了 。
二手车价格参考1）年份与里程来看，2018 - 2020年款普拉多V6二手车价格多在35万到50万元 ，2015年之前的老款车型价格多在30万到40万元 ，里程数每增加10万公里，价格约下降5万到8万元 。
如何选择二手丰田普拉多?
若注重越野性能 、耐用性且预算充足 ，选丰田霸道（普拉多）；若优先考虑家用舒适性、空间实用性及性价比 ，丰田塞纳更值得考虑。丰田霸道（普拉多）的适配场景与特点性能与耐用性：霸道以皮实耐用、性能稳定著称，其越野性能强劲，配备分时四驱系统 ，可应对复杂路况 ，适合长途自驾游 。同时，其贬值率较低 ，长期使用后残值率仍较高 。
二手普拉多中 ，2016款-2018款的车型相对比较合适。 **动力性能**：这几款普拉多配备了经典的自然吸气发动机，动力输出线性且稳定 ，能应对各种路况 。比如在复杂的越野路段 ，其动力足以保证顺利通过 。
025年11月丰田普拉多二手价格在20万到45万之间，具体价格受车型 、车况 、年份等因素影响。核心车型价格及相关影响因素如下核心车型价格范围1）普拉多2700（7L） ，车龄5年以内、里程8万公里以内价格是20万 - 30万；车龄5 - 10年且车况良好为18万 - 22万 。2019年已停产 ，市场上多为二手车 。
可能就是动力的实际表现较弱，尤其是7的排量 ，以及过高的保值率让二手车主入手的性价比较低。最后建议7的优先考虑16款以后的6AT型 ，5的优先考虑16款的全时四驱车型，0排量的根据自己的实际需求 、预算 、以及喜好选购 。
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