上市23年都没停产,被当成进口车引进,老款卖得比新款还贵
而到目前为止，途乐y61又被重新当做进口平行车引进国内 ，不过目前的不管是y61还是y62 ，都无法满足国6排放标准，所以它的库存可以称得上是卖一台少一台 。可能也正是这个原因 ，这款车的价格水涨船高 ，目前的途乐y61目前在网上的报价很高，高配版要75万 ，低配也要63万 ，比新款的途乐y62还要高很多 。
PACIFICA是克莱斯勒推出的中大型MPV车型，该车的旧款被引进到国内市场售卖 ，中文名称为大捷龙 ，听着是不是很像小时候在FC游戏机上玩的一款游戏，官方指导价为469万元，该车当时的口号为进口旗舰豪华MPV ，凭借出色的油耗控制和舒适的乘坐体验 ，上市之初也是吸引了不少人购买。
朋友本来是冲着官方指导价38万元的2020款RX300两驱精英版车型去的，可到店之后才得知 ，这款车已经停产 ，如今在售的是2020款改款车型（销售顾问称之为2021款），价格比之前贵了7000元 ，增加了HUD抬头显示和手机数字钥匙两项配置 ，但其它方面没有任何变化 。
目前中规车只有两个配置可供选择：入门版动感型指导价108万元，顶配豪华型指导价128万元 ，两款配置之间相差23万元 。在19年底 ，中规版GLS450刚上市的时候，两个型号都需要加价10万才能提车。近半年的时间 ，现在不需要加价 ，甚至有的地区有一万左右的优惠 。
奇瑞的知名功勋车型，QQ系列就分为QQ 、QQQQme 、QQ6等多款车型，但是在严格意义上 ，这并不是代代相传 ，而是根据市场的需求不断拉皮增配的小改款而已；当前卖得很火的艾瑞泽和瑞虎系列，同样是面临着没有换代传承的问题 。
这也意味着 ，本田石锤了高端品牌Acura退出中国的传言。 事已至此 ，各位看客对讴歌败走中国市场的结局并不感到意外，毕竟从2006年正式进入国内开始 ，讴歌在华的销量一直起起伏伏 ，单一车型更试过一个月卖出个位数的销量 。
四个轮的老途乐需要什么驾驶证
四个轮的老途乐属于大型SUV，开它得持有C1或以上准驾车型驾驶证 。车辆类型与准驾车型对应1）日产途乐不管新旧款 ，车身长度一般超450mm、总质量大多在2500kg以上 ，属于中型或大型普通客车范畴，部分车型可能是大型普通客车。
必备证件：身份证 、驾驶证 、行驶证。特殊证件：若前往边境地区（如珠峰、阿里） ，需提前办理边防证（可在户籍地或拉萨代办） 。现金与能量补给 现金：部分偏远地区（如丙察察线）无信号 ，需准备5000-10000元现金备用 。
身份证 、银行卡 、边防证、驾驶证（自驾进藏的朋友所需）等证件记得带齐。身份证出门必备证件，切记要带上 。去西藏的一些边境地要用到边防证，比如珠峰 、阿里等地 ，边防证可以在你户口簿所在地办理 ，也可以到了拉萨办理 。如果你有学生证 、教师证、军官证等证件，可以带上 ，部分景区对这些证件有优惠。
尼桑老款车型有哪些
1、尼桑最经典的10款车分别为天籁 、途乐 、尼桑泰坦、轩逸 、GT - R 、逍客、奇骏 、骊威 、370Z、风雅 。天籁：享有“移动大沙发 ”的美誉 ，既具年轻潮流感又不失成熟稳重，动力强劲 。途乐：拥有七十多年的非凡历程 ，被誉为“沙漠越野之王 ” ，书写了日本越野车的神话。
2 、经典轿车系列 日产蓝鸟（Bluebird）： 历史悠久的家用轿车，1950年代起生产 ，国内曾引入UU13等代际车型 ，以耐用性和空间实用性著称，是90年代家庭用车代表 。
3 、此外 ，尼桑还推出了许多其他老款车型 ，如尼桑佳奔（Fairlady）、尼桑达特桑（Datsun）等，这些车型在当时也具有一定的市场影响力 。以上仅为尼桑老款车型的部分代表，实际上尼桑品牌的历史悠久 ，车型众多 ，每一款车型都有其独特的魅力和价值。
4 、尼桑的经典老车型有不少： 尼桑蓝鸟：它在国内汽车市场有着较高的知名度 。外观设计较为经典，车身线条流畅 。其舒适性在同级别车型中表现不错 ，动力系统也能满足日常使用需求。蓝鸟在多年的发展中不断改进升级 ，深受消费者喜爱。 尼桑阳光：价格亲民，经济实用 。
二手途乐的价格是多少
1 、通常 ，年份较久、行驶里程较多、车况一般的二手途乐可能在十几万元左右 。比如一些车龄超过10年 ，行驶里程几十万公里的普通配置车型。如果是车况较好 、车龄相对较新，比如5年左右 ，行驶里程较少 ，配置较高的二手途乐，价格可能会达到三十万元甚至更高 。像2020款左右的中高配途乐 ，在车况良好的情况下 ，价格可能在三十多万 。而且不同地区的二手车市场供需情况不同，价格也会有差异。
2 、二手途乐的价格因车型、年份 、车况等因素差异较大 。一般来说，较老款的二手途乐价格可能在十几万元左右 ，而较新的款式价格可能会达到三四十万元甚至更高 。途乐作为一款硬派越野SUV ，有不少优点。首先，它动力强劲 ，能轻松应对各种复杂路况 ，无论是爬坡还是穿越泥泞路段都不在话下 。
3 、一般来说，较老款的二手途乐价格可能相对低一些 ，比如车龄在5年左右、行驶里程较多且配置普通的车型 ，价格可能在20-30万元 。而较新的车龄在2-3年，行驶里程较少 ，配置较高的二手途乐 ，价格可能会达到40-60万元甚至更高。如果是一些特别版或者高配车型，价格还会更贵 。
4 、日产途乐的价格因车型配置 、年份、地区及市场供需等因素存在差异 ，目前新车指导价约在50万-90万元区间 ，二手车价格则根据车况 、里程等在30万-70万元左右浮动 。
二手途乐在当地的费用是多少
1 、一般来说，较老款的二手途乐价格可能相对低一些，比如车龄在5年左右、行驶里程较多且配置普通的车型 ，价格可能在20-30万元。而较新的车龄在2-3年 ，行驶里程较少，配置较高的二手途乐 ，价格可能会达到40-60万元甚至更高。如果是一些特别版或者高配车型 ，价格还会更贵 。
2 、买二手的日产途乐0L一年费用约4万多元起（第二年未出险且扣除改装费后），具体费用因使用场景和配置不同存在差异 。以下为详细费用构成分析：基础使用场景（城市驾驶为主 ，无高强度越野）油费：假设每年行驶2万公里 ，日常驾驶油耗约16L/100km，按95号汽油5元/L计算 ，年油费约为24 ，000元。
3 、一般来说，入门级的途乐车型在日本市场的价格可能会在几十万日元左右 。基础配置车型价格 对于一些配置相对基础的途乐版本 ，其价格通常会较为亲民 。这类车型可能配备了基本的动力系统、内饰配置等。以常见的年份款为例 ，可能起售价在30 - 40万日元左右 。
4、一般来说，较为常见的二手越野车，如日系的丰田普拉多 、日产途乐等 ，价格可能在10万到30万元不等；美系的福特撼路者 、Jeep牧马人等 ，价格大致也在这个区间，但车况不同会有波动 。如果是一些小众品牌或者年份较久的车型 ，价格可能会低一些 ，5万到10万元也能买到。其次是运输成本 。
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希望本篇文章《【尼桑途乐老款,尼桑老款途乐越野车途乐v6 se】》能对你有所帮助！
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本文概览：上市23年都没停产,被当成进口车引进,老款卖得比新款还贵 而到目前为止，途乐y61又被重新当做进口平行车引进国内，不过目前的不管是y61还是y62，都无法满足国6排放标准，所以...