夏利n7是不是suv
1、夏利n7是suv 在夏利N7没有正式上市之前,很多媒体都称这款车是辆“SUV”,而且天津一汽方面也称夏利N7为“MINI SUV”。但论车身尺寸 ,夏利N7确实算不上是SUV,只能算是一个高人“半头 ”的两厢车。
2、天津一汽夏利N7被宣传为MINI SUV,但实际上 ,它的设计和功能更像是夏利两厢车的翻版 。这种设计策略在一定程度上可能降低了研发成本,但同时也可能影响了车辆的市场竞争力。消费者通常期望MINI SUV能够提供更宽敞的空间 、更高的通过性以及更加现代化的设计,而夏利两厢车则更多地定位于经济型轿车市场。
3、在夏利N7正式上市之前 ,媒体常称其为“SUV”,而天津一汽也将其定位为“MINISUV” 。但从车身尺寸来看,夏利N7更接近于一款“半头 ”掀背车 ,而非真正的SUV。就车型特点而言,夏利N7的燃油经济性和实用性是其优点,但钣金较薄 ,刚性不足,配置相对较低。
4、在安全 、个性与节能三方面,夏利N7都做到了最优选择,完美融合了驾驶的安全性、舒适性与经济性 ,成为Mini SUV市场中不可多得的优秀车型 。无论是日常通勤还是长途旅行,夏利N7都能让你体验到安全、便捷 、舒适的驾驶乐趣。
5、夏利N7 安全方面:发动机下沉式设计,发生正面撞击时发动机会下沉。不会冲进驾驶舱对人员造成伤害 。防侵入式踏板 ,发生碰撞时刹车踏板不会对腿部造成伤害。可溃缩式转向柱,发生撞击时方向盘不会伤人,可以充分吸能。驾驶室安全气囊 ,高配方向盘上有个气囊 。
6、以售价来看,这款车还是很厚道的。微型SUV还是个小市场,夏利N7的出现也让人眼前一亮。夏利N7是在夏利N5的基础上开发而来 ,从外观到内饰都很独特,已经逃离了国产车“山寨“的魔咒。

夏利汽车厂的新车型
夏利汽车厂的新车型是一汽NS2 。作为一款民族品牌车,一汽NS2的诞生引起了国内众多消费者的共鸣 ,它见证着民族品牌的崛起。该车被定义为紧凑级SUV,修长的车身配合上挑的腰际线,放在现在的汽车市场依旧不落伍。关于内饰,在内饰的造型整体设计上是很有感觉的 。
但夏利品牌仍在推出新车型:尽管有上述公告 ,但中国一汽旗下的夏利品牌并未完全消失。有说法表明,夏利品牌仍在生产汽车,只不过生产的车型已经不再是经典的“夏利”款式。而是以“一汽夏利”的名义推出了一系列新车型 。这些新车型可能是在不同的生产线或生产体系中制造的。
夏利是天津一汽旗下的汽车品牌 ,目前仍有夏利新车在售。以下是关于夏利品牌的详细解品牌背景 所属公司:夏利汽车属于天津一汽夏利汽车股份有限公司,这是一家历史悠久的汽车制造商,专注于小型车和微型车的研发与生产 。
这款车之所以取名“N3 ”:N即代表国民车(National) 、新(New) ,以及好(Nice)的概念,而数字3不仅寓意它是夏利车系全新的第三代车型,也表明它是天津一汽本着“三省吾身”的造车理念打造的具有“省钱、省心、省时”特性的“三省 ”汽车。
夏利推出过的车型主要包括三厢夏利 、夏利2000、夏利N5以及2012款夏利N3三厢车型。三厢夏利是天津汽车制造厂与日本丰田汽车合作生产的小型三厢轿车 。其历史可追溯至1990年 ,当时基于两厢版衍生出初代车型。此后,三厢夏利经历了多次迭代,推出了夏利2000、夏利N5等后续产品。
生产资质获取2020年1月14日 ,工信部发布第327批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,明确同意天津一汽夏利汽车股份有限公司更名为天津博郡汽车有限公司,法人代表变更为HUANG XIMING。这一变更标志着博郡汽车通过收购夏利资质的方式,正式获得新能源汽车生产准入许可 。
一汽夏利自救失败,自此和我们正式说再见
1、月16日 ,天津一汽夏利汽车股份有限公司正式发布了(《重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》,明确了最新重组的具体方案。在重组方案中,主要包括一汽股份无偿转让持有的一汽夏利股份 、重大资产出售、发行股份买资产以及募集配套资金四个部分。
2、但因为夏利承载了我太多美好的记忆 ,所以,即便我已经不再是那个小学生,也难免会想起它的气味和坐在车里的感觉 。但今天 ,或许我真的要与夏利说声再见了。3月11日晚,天津一汽夏利汽车股份有限公司披露《关于重大资产重组实施进展情况的公告》,宣布企业名称和法人代表已完成变更。
3 、结合名称和经营范围变化来看 ,天津一汽夏利这次应该不是换汤不换药,而是实实在在地与乘用车市场说再见了 。也就是说之前的种种信息得到了验证。夏利,真的和我们说再见了。虽然夏利现在落得了一个改名换姓的下场 ,但在几十年前,夏利可以说是当时的明星车企 。
夏利最贵的车是哪一款
夏利n7。夏利N7是基于现款夏利N5平台打造,搭载多功能方向盘、TPMS轮胎压力监测系统、BOS刹车优先系统 、ISS智能节油系统等,价格为39万元 ,是夏利最贵的一款车。
夏利n7 。夏利这个车型的话,它这个车型最贵的车型就是这个夏利n7这款车型,它这个厂家指导价是42 ,900~58,900的售价。这个车最高配是58,900块钱 ,它是一个这个5发动机自动挡的车型。这个是一个这个5发动机自动挡的车型。
夏利A系列车型在2025年10月时最高售价大概是39万元,实际价格会因配置、地区以及促销活动而有所不同不同车型价格范围1)夏利A+:两厢没空调的国IV版本本地报价约28万元;三厢没空调的国IV版本本地报价约58万元;像天津地区,部分促销后最低成交价能低到82万元 。
夏利N7。新车夏利N7 ,这是最新一款的迷你SUV,又叫跨界两厢车,官方指导价格在8w左右。这款车在动力方面 ,N7配备了与N5相同的CA4GA1型3L自然吸气发动机,它的最大功率为91马力 。5速手动变速器,最高时速可以达到一百六十公里每小时,重要的是耗油很少。
四缸加长“金夏利”:价格约15万元(降价后约65万元) ,为当时高端版本。价格影响因素 配置差异:三缸/四缸发动机、两厢/三厢车身 、是否带空调等配置直接影响价格,四缸车型比三缸贵1-2万元 。
夏利并非没有辉煌过,1986年 ,夏利在日本车企大发的charade 0的基础上改造而来,在空间上比奥拓更大,也更加省油。在夏利最火的时期 ,它一度年销量过百万,是不折不扣的国民神车。
夏利全部车型
1、夏利全部车型包括夏利N夏利N夏利A+、夏利N7以及夏利NS2等 。这些车型在市场上的表现各不相同,但都在一定程度上体现了夏利品牌的特色和优势。夏利N3是一款经典的小型轿车 ,以其经济实惠 、耐用可靠的特点受到消费者的喜爱。
2、夏利推出过的车型主要包括三厢夏利、夏利2000、夏利N5以及2012款夏利N3三厢车型 。三厢夏利是天津汽车制造厂与日本丰田汽车合作生产的小型三厢轿车。其历史可追溯至1990年,当时基于两厢版衍生出初代车型。此后,三厢夏利经历了多次迭代 ,推出了夏利2000 、夏利N5等后续产品。
3、夏利三缸车型里,口碑较好的集中在经典款,NA+、绅雅(部分地区叫夏利2000)是用户提及较多的三款 。要注意夏利品牌已停产,相关车型都是二手或经典款 ,下面是具体分析:夏利N31)作为夏利经典改款车,N3优化了车身结构与内饰设计,三缸发动机(0L/1L)耐用 ,维修成本低,配件普及度高。
4 、夏利A系列车型在2025年10月时最高售价大概是39万元,实际价格会因配置、地区以及促销活动而有所不同不同车型价格范围1)夏利A+:两厢没空调的国IV版本本地报价约28万元;三厢没空调的国IV版本本地报价约58万元;像天津地区 ,部分促销后最低成交价能低到82万元。
夏利N7都说是SUV性质的,油耗怎么样?
1、油耗方面,夏利N7采用3升丰田8A发动机技术改装升级,4汽缸16气门 ,硅橡胶进气歧管,曲轴偏置8毫米,正时链条等技术升级 ,百公里油耗3,实际油耗城区0 郊区高速0 。37升油箱郊区可以跑将近600公里。其他配置:四轮独立悬挂,原车带行李架(承重40公斤)保养方面:夏利28年来向来是保养便宜,车皮实。大保养200左右 ,小保养1000左右 。
2 、夏利N7在动力方面提供的是具有VCT-I技术的CA4GA1发动机,该发动机升级自丰田8A发动机,动力性和节油性都较为突出。发动机的排量为3L ,最大功率为67kw/6000rpm,最大扭矩为120Nm/4400rpm。搭配的五档手动变速箱,可以提供较佳的操控体验 ,尤其在起步加速阶段会有轻微的推背感,实属难得 。
3、与其他车型对比相比一些大型SUV,夏利N7的37升油箱容量确实较小。那些大型SUV的油箱容量可能达到五六十升甚至更大。但与同级别其他小型车相比 ,37升的油箱容量属于正常范围 。比如一些合资品牌的小型车,油箱容量也大多在35-40升左右。
4、油耗方面,夏利N7采用3升丰田8A发动机技术改装升级 ,4汽缸16气门,硅橡胶进气歧管,曲轴偏置8毫米,正时链条等技术升级 ,百公里油耗3,实际油耗城区0 郊区高速0。37升油箱郊区可以跑将近600公里。
5 、但钣金较薄,刚性不足 ,配置相对较低 。综上所述,夏利N7二手车在外观方面尚可接受,但价格偏高 ,发动机噪音大,功率小,动力表现一般。此外 ,其车身尺寸并非真正的SUV,而是一款“半头”掀背车。因此,在购买夏利N7二手车时 ,需综合考虑其优缺点,特别是价格与发动机噪音问题 。
6、夏利N7不仅在安全配置上做到极致,保证驾驶者与乘客的安全,更在内饰设计上展现出独特的个性与时尚感 ,让你在享受驾驶乐趣的同时,也能感受到汽车设计的美学。而其出色的油耗表现,更是体现了夏利N7在科技与节能方面的卓越性能 ,为驾驶者提供更加经济实惠的驾驶体验。
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