法国总统座驾,一品雪铁龙C6的前世与今生
法国总统座驾 ，一品雪铁龙C6的前世与今生 雪铁龙C6 ，作为雪铁龙品牌的旗舰车型，不仅承载着雪铁龙的技术精髓和设计美学 ，更因其曾是法国总统的专属座驾而备受瞩目 。从1974年的CX车型到如今的2023款纪念版 ，雪铁龙C6的每一次迭代都见证了品牌的成长与创新 。
初代C6自诞生后，就成为了当时法国总统“雅克·希拉克”的座驾 ，后来继任总统“尼古拉·萨科奇 ”同样将其作为公务用车。市场表现与调整：雪铁龙曾预期C6在全球每年可以卖2万台 ，但实际销量成绩很差，到2012年底停产的7年时间里，一共才生产了2万3000多台 。
对于这样一款法国总统座驾 ，你是怎么看的呢？东风雪铁龙C6是为了与新帕萨特、全新迈腾以及全新君越抢夺中型车市场份额 ，是提升东风雪铁龙品牌定位的重要战略车型 。C6是雪铁龙重新打入中大型轿车市场的车型，仔细看 ，是中大型车 ，也就是C级车市场。
在长途出行中坐在后排的“总统们 ”相信会非常惬意舒适 。这次测试的车型是雪铁龙C6 2019款 400THP 旗舰型，尾标从之前的350THP（6T）和380THP（8T）分别变成了360THP和400THP 。
法系魔毯悬挂都有那些车型
法系魔毯悬挂的车型包括雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 、凡尔赛C5X以及雪铁龙C6。雪铁龙天逸C5 AIRCROSS：作为雪铁龙品牌的一款重要SUV车型 ，天逸C5 AIRCROSS配备了法系魔毯悬挂系统 ，这一系统为其提供了出色的悬挂舒适性和操控稳定性。
法系魔毯悬挂（Hydractive Suspension）是雪铁龙（Citron）的专利技术，主要应用于其高端车型 。以下是搭载该系统的代表性车型：雪铁龙XM（1989-2000）首款搭载第三代液压悬挂（Hydractive 3）的车型 ，通过电子控制实现悬挂软硬自动调节 。
DS9可以称作是法系最后的希望 ，因为在这台车之前DS品牌除了发布过DS7这一款新车型之外，其余产品的更新换代就基本都是处于停滞状态的 ，如今强势带来这款旗舰产品DS9 ，想必浪漫的法国人也是想靠着这台真正的法系旗舰来博回曾经丧失掉的颜面。
DS 7卢浮典藏版是有搭载“魔毯主动式液压悬架”的，这套系统可以通过位于车前的高速摄像头 、四个高度感应器及三个加速传感器来监测路况，进而行车电脑再根据摄像头反馈的电子信号 ，通过MCU单独调节每个悬挂上的电磁阀 ，在15毫秒内完成对车辆悬挂的调整，令DS7完美实现操控与舒适的兼容 。
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