兰博基尼最贵的车前十名
兰博基尼最贵的车前十名包括：兰博基尼Veneno Roadster：售价高达2600万元人民币，是兰博基尼为庆祝其建厂50周年而推出的特别纪念版 ，限量生产。兰博基尼Veneno：初售价为2367万元人民币 ，这款纪念版超级跑车在2013年日内瓦车展上亮相 。
第一名往往是兰博基尼Veneno，它基于Aventador开发，全球仅限量生产了几台 。其外观极具攻击性 ，采用了大量轻量化材料和先进空气动力学设计。高昂的售价不仅因其稀有性 ，更在于它凝聚了兰博基尼顶尖的技术与设计理念。第二名可能是兰博基尼Centenario 。同样限量生产，为纪念品牌创始人诞辰100周年打造 。
兰博基尼有不少价格高昂的车型。像Veneno Roadster ，它以独特设计和顶级性能闻名 ，价格高昂 。还有Centenario，限量打造 ，融合了前沿科技与极致工艺 。 **Veneno Roadster**：这款车的外观极具未来感 ，线条凌厉，造型独特。它搭载强大的发动机 ，动力输出极为强劲 ，能瞬间爆发惊人速度 。
兰博基尼所有车型的中文名叫法?
穆拉是兰博基尼Miura的中文名 。1966年3月日内瓦车展，达拉瑞和甘迪尼的大作P400 Miura 登台。 P代表posteriore（后置） ，用以暗示穆拉将发动机置于驾驶舱之后的惊人之举 。穆拉（Miura）西班牙著名的养牛人 ，蛮牛之父，比法拉利飞腾的骏马听来更凶猛 。 穆拉P400系列的底盘编号为0502 - 4070，其中0979就是在都灵展出的那一款。
兰博基尼Gallardo 盖拉多/公牛 Gallardo是兰博基尼在2002年正式推出的一款入门级跑车 兰博基尼Murcielago 慕西拉戈/蝙蝠 第一代Murcielago于2001-2006年间制造 兰博基尼Reventon 雷文顿/公牛之魂 兰博基尼Aventador 鬼怪 作为Murcielago的换代车型 ，在2011年日内瓦车展上正式亮相 。
兰博基尼SUV的中文名称是野牛 ，简称Urus 。中文名：野牛。这一名称准确地传达了兰博基尼SUV的强大与野性，与兰博基尼品牌一贯的极致追求相契合。简称：Urus 。作为兰博基尼旗下的首款SUV车型 ，Urus以其卓越的性能、豪华的内饰和独特的设计赢得了广泛赞誉 。
兰博基尼品牌下的SUV车型中文名为“兰博基尼Urus ” ，其中“Urus ”在中文中被称为“尤如斯”，其含义为“野牛”。这一命名方式延续了兰博基尼对其车型的命名传统 ，即以牛或者与斗牛士相关的名称来命名 。以2023款0T V8 S版本为例 ，这款中大型SUV车型具备5门5座的配置 。
兰博基尼SUV的中文名称是野牛，简称Urus。这款豪华SUV在性能与设计上展现了兰博基尼的极致追求 。Urus官方指导价为290万元 ，作为大尺寸高性能SUV ，其尺寸为5112/2016/1638mm，轴距达到3003mm ，呈现出震撼的车身比例 。
兰博基尼Revuelto的中文命名为“雷文顿 ”。兰博基尼Revuelto作为该品牌旗下极具代表性的车型 ，“雷文顿 ”这一中文名称也广为人知 。它延续了兰博基尼一贯的超跑风格与卓越性能，凭借独特外观设计 、强大动力系统等在超跑领域占据重要地位，“雷文顿”这个名字也随着车型的影响力被众多车迷所熟悉和铭记 。
兰博基尼和保时捷哪个档次高
从品牌定位和市场认知来看 ，兰博基尼的档次略高于保时捷。从价格门槛上看 ，兰博基尼整体定价更高 。兰博基尼入门车型（如Huracán）起价约254万，顶配车型（如Aventador）超700万；而保时捷入门跑车（如718）约57万起 ，顶配911约300万 。这显示出兰博基尼定位更偏向顶级超跑。
兰博基尼比保时捷档次更高 ，对比如下：价格门槛：兰博基尼的最低配车型盖拉多的价格超过340多万，而保时捷入门跑车的价格不过百万 ，但911顶配的价格也接近三百多万。因此 ，从价格上来看，兰博基尼的车型要高于保时捷的车型 。品牌历史和声誉：保时捷拥有更悠久的历史和更强的品牌声誉 。
保时捷档次高。根据查询太平洋汽车网得知 ，品质的话肯定是保时捷好 ，现在保时捷卡宴和MACAN销量好，大街上比猜岩较常见了 ，而玛莎拉蒂数量相当稀少 ，所以很多人会觉得玛莎拉蒂更加显档次 。兰博基尼品牌拥趸者提供更加丰富多彩的品牌产品选择 。兰博基尼（Lamborghini），又被翻译作朗博基尼，林保坚尼。
兰博基尼的档次通常高于保时捷 。兰博基尼作为超豪华汽车的代表 ，其车型价格普遍较高 ，甚至有车型售价达到2300多万元保时捷和兰博基尼都是世界知名的超级跑车品牌，它们各自有着独特的品牌魅力和产品特点 。
转型!兰博基尼拟2023年推出混动车型并筹备首款纯电动车
兰博基尼计划于2023年启动混动车型转型 ，并筹备首款纯电动车型 ，标志着其从传统燃油车向电动化领域的重要战略转变。以下是具体信息梳理：混动车型过渡计划兰博基尼将从2023年起逐步淘汰纯燃油车型，推出搭载插电式混合动力系统的车型 。
兰博基尼计划在2024年底前实现全系产品电气化 ，首款纯电动超跑预计于2025年至2030年之间推出 ，但并未完全抛弃燃油发动机，而是通过混合动力技术逐步过渡 。电气化战略投入与目标兰博基尼宣布将在未来四年投入超过15亿欧元 ，用于加速品牌电气化转型。
成本可控性：首款混动车型Revuelt售价629万元 ，虽高于燃油车型（最低254万元），但消费者仍愿为技术溢价买单 。兰博基尼预计该车型将在2025年底售罄 ，随后将推出首款纯电动车 。
纯电动规划：计划于2028年推出首款纯电动车型 ，其概念车Lanzador已于去年的圆石滩车展展示。该车不会取代任何现有车型，而是成为产品阵容中的又一力作。兰博基尼从一开始就确立了清晰的产品和品牌定位，契合全球汽车行业尤其是超豪华市场的转型速度 ，因此没有必要调整战略 。
是的 ，纯电版兰博基尼与燃油版将大相径庭，官方明确表示纯电车型不会简单替换发动机为电池 ，而是进行全面革新 。具体体现在以下方面：动力系统重构：兰博基尼首席技术官指出 ，电气化时代发动机和变速器将不复存在，传统燃油车的加速性能指标在电动车领域失去意义。
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希望本篇文章《兰基博尼/兰博基尼最低多少万》能对你有所帮助！
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