大切诺基4xe(进口)2024款缺点
大切诺基4xe（进口）2024款的主要缺点集中在续航、驾驶体验 、功能配置及可靠性方面，具体如下：续航里程小作为插电式混合动力车型 ，其纯电续航能力较弱 ，尤其在低温或高速工况下，电池续航衰减明显 ，难以满足长途纯电出行需求 ，需频繁依赖燃油发动机，削弱了新能源车型的经济性优势 。
大切诺基4xe是一款插电式混合动力车型 ，它可以在纯电模式 、混动模式和纯燃油模式下运行 。当把它当作油车开时 ，有一些优缺点。优点方面，动力表现不错 。其燃油发动机能提供稳定且充沛的动力输出 ，在加速超车等场景下比较从容 。
外观车身线条干净利落 ，修长的机盖线条搭配短前后悬与2964mm的黄金轴距，尽显独特设计感。紧致腰线与21寸大轮载组合，凸显运动力量 。方正有力的车身线条 ，让整车气场沉稳霸气 。其长宽高分别为4906/1979/1812mm ，属于标准的中大型SUV。
Jeep大切诺基4xe这类插电式混合动力车型可能存在一些共性问题 。比如电池方面，可能出现电池容量衰减 ，影响纯电续航里程 ，随着使用年限增长，这种情况可能愈发明显 。电机也可能有故障隐患 ，像电机过热、动力输出不稳定等。在充电系统上 ，可能会遇到充电速度慢 、充电中断等问题。
可油可电,6秒破百,Jeep第二款可以上绿牌的车型来了
可油可电，6秒破百 ，Jeep第二款可以上绿牌的车型来了 硬朗大气的外观造型 与Jeep传统的越野基因不同 ，Jeep大切诺基4xe作为家族唯一的新能源中大型SUV，并没有选择类似牧马人那般过于矿业的设计 ，而是在保留硬朗气质的同时 ，更多兼顾日常使用的需求 。
其中DM车型搭载0T发动机，且带有四驱系统，其性能版尊荣型车型系统最大功率达431kW ，最大扭矩达900N·m ，整车可实现3秒破百，纯电续航为81km；DM-i车型搭载5T发动机 ，采用前驱的驱动形式 ，提供52km及112km的纯电续航，整车破百仅需7秒/5秒 ，亏电油耗仅为5L/100km 。
正如上图所示 ，在《10-15万级中美德日韩11车大横评》的性能测试环节，诸如轩逸 、朗逸、卡罗拉等明星家轿均是只取得了9秒破百或10秒+破百的成绩 ，可吉利帝豪L Hi·P却是实现了47秒破百。
沃尔沃绿牌车型厉害之处主要体现在其采用的技术和定位上 。技术方面：先进的EM-P插混系统：沃尔沃绿牌车型 ，如XC50，搭载了吉利的最新EM-P插混系统 。这一系统使得车辆在动力性能上有了显著提升 ，百公里加速可以达到6秒级 ，同时综合油耗降低到不到5升，纯电续航也能轻松突破百公里。
动力方面，迈巴赫S 580e搭载0T 直列六缸涡轮增压发动机以及驱动电机的动力总成 ，最大系统输出功率可达375千瓦 ，峰值扭矩750N·m，零百公里加速仅需1秒 ，动力性能还是杠杠的 ，不会让人感到失望 。
第三代MG6 PHEV是一款能够全方位满足年轻消费者购车需求的车型，它从外到内都散发着很强的运动气息 ，尤其是6秒破百的能力 ，能轻松满足年轻人对速度与激情的追求 。同时，这款车还有不错的实用性 ，丰富的智能配置 、超低的油耗和70公里的纯电续航里程都有助提升用户的用车幸福感。
大切4xe真实口碑
大切诺基4xe的真实口碑呈现“优势与短板并存 ”的特点 ，具体如下：性价比突出，配置越级用户普遍认为其299万元的置换价极具吸引力 ，将原本售价六七十万的中大型SUV拉入主流合资SUV价格区间 。车辆提供纵置平台 、8AT变速箱和四驱系统的组合 ，配置水平远超同价位车型 。
动能回收系统的精准调控 大切诺基4xe搭载高效制动能量回收系统，尤其在运动模式下表现突出。下坡或减速时，电机转为发电机状态 ，将动能转化为电能存储至17kWh电池组 。实测显示 ，长距离山路下坡可回收支撑3公里纯电行驶的电量 。
全新一代大切诺基4xe在外观设计方面依旧延续家族式的霸气风格。前脸部分采用品牌标志性的七孔式格栅设计，内部加入了更多的哑光铝制饰板装饰 ，同时格栅内部设置了点阵短饰条等元素装饰。两侧前大灯组与中网格栅相连 ，细长条的LED日间行车灯带融入环绕线条，点亮之后辨识度很高 。
大切能跑多少公里
大切诺基的续航里程按燃油版和新能源版本区分 ，不同动力类型续航差异明显：燃油版车型1）传统燃油版搭载6L V6或7L V8发动机 ，以6L版本来说，油箱容量约93L ，综合油耗约10 - 12L/100km ，最大续航里程大概775 - 930公里（理论值，实际受驾驶习惯、路况影响） 。
柴油大切洛基确实非常省油 ，全部城区开 ，一箱油可以跑950公里左右，跑速时速120至130，可以跑1200公里左右。时速20内确实可以明显听见发动机噪音 ，时速越快 ，声音越不明显，高速巡航 ，几乎听不见 ，只能听见风噪 。
车主购车至今已有5个月时间，行驶里程10836公里 。只要有时间 ，车主都会开着大切去户外撒野。车主在购车之前 ，还考虑过丰田兰德酷路泽 。对比之下，还是觉得鞘气十足的大切更符合自己略重的口味 。
全新Jeep大切诺基4xe搭载0T涡轮增压发动机和两台电机 ，综合最大功率280kW ，最大扭矩为637N·m，匹配的是8速自动变速箱 ，纯电续航里程仅为48km ，总续航里程预计为708km。过低的纯电续航里程是这台车明显的短板之一，48km的成绩可能在国内连绿牌都上不了 。
不能走质保 。大切是3年8万公里，您这都10万了 ，肯定不给走质保了。
切诺基4xe和探路者哪个
大切诺基4xe和探险者各有优势 ，选择需根据个人需求和预算权衡 。价格方面：大切诺基新能源（4xe）高峰版的官方指导价为599万元，定位较高 。探险者2024款 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座的官方指导价为30.98万元 ，价格相对亲民。外观设计：大切诺基新能源车身设计硬朗 ，线条流畅，搭配深色系车身颜色 ，彰显越野风格。
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希望本篇文章《大切诺基新能源/大切诺基新能源高峰版选哪款颜色》能对你有所帮助！
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