上海通用汽车有限公司的品牌
1、上海通用（即上汽通用汽车有限公司）旗下的品牌主要包括别克 、雪佛兰 、凯迪拉克、GMC 、霍顿以及Baojun。别克（Buick）：自1903年起便开始打造豪华轿车与中高端家用汽车，是上海通用旗下的一个重要品牌 。
2 、上海通用汽车公司旗下拥有以下几个汽车品牌： 凯迪拉克（Cadillac）：SLS赛威、别克GL凯越 、君威 、林荫大道等 。 别克（Buick）：君悦、乐骋 、乐风等。 雪佛兰（Chevrolet）：景程 、迈锐宝、乐风等 。
3 、上海通用旗下三大品牌：凯迪拉克（Cadillac）SLS赛威别君悦 、林荫大道、新君威雪佛兰（Chevelet）景程、乐骋 、乐风上海通用汽车有限公司简介：上海通用汽车有限公司成月12日 ，由上海汽车工业（集团）总公司 、通用建而成 ，公司位于上海市浦东金桥出口加工区，占地面积80万平方米 。
4、上汽通用汽车有限公司创建于1997年6月12日 ，是中国汽车市场上一个重要的合资品牌。它由上汽集团和美国通用汽车公司共同投资建立 。上汽通用汽车目前运营着三个主要品牌：别克 、雪佛兰和凯迪拉克 ，这三个品牌各自拥有多个系列产品 。别克品牌定位为高端中型车市场，以其卓越的品质和优秀的性能赢得了消费者的认可。
5 、上海通用汽车目前共有四个品牌 。这四个品牌分别是：凯迪拉克：凯迪拉克品牌下拥有CTS、SRX 、XLR等多个系列车型 。别克：别克品牌涵盖了荣御轿车 、君越轿车、君威轿车 、GL8商务公务旅行车系列 、凯越系列等多个车型。雪佛兰：雪佛兰品牌包括景程轿车、LOVA乐风轿车 、乐骋轿车 、赛欧紧凑型轿车等车型 。
6、上海通用旗下有以下三个汽车品牌：凯迪拉克：该品牌主要定位于高端豪华车市场 ，拥有多款豪华轿车和SUV产品 ，如SLS赛威、CT系列轿车等，以其卓越的性能和豪华的配置受到消费者的喜爱 。
别克英朗是那里生产
1 、别克英朗主要在中国生产 ，由上汽通用汽车有限公司的国内生产基地制造。核心生产基地上海浦东金桥基地是上汽通用重要生产基地之一 ，也是别克英朗主要生产地，有冲压 、焊接、涂装 、总装等整车制造流程。部分车型会根据市场需求或产能调整 ，由上汽通用其他基地如烟台东岳基地等协同生产 ，但上海浦东金桥基地是核心产地 。
2 、生产厂商：别克英朗由中国的上海汽车集团（上汽）和美国的通用汽车集团（通用）共同生产，这一合作模式使得别克英朗在设计与制造上能够汲取双方的先进技术与管理经验 。
3、别克英朗是一款基于通用新的全球平台生产的车型，作为美国通用旗下的品牌 ，进入中国后由上海通用汽车公司生产销售。英朗的外观设计令人印象深刻 ，融合了时尚与动感，并注入了轿跑车设计元素 。车身线条流畅而动感 ，每一根线条都凸显出与生俱来的轿跑基因 。
4 、别克英朗是中国市场上的国产车型 ，它由上汽通用汽车生产，这是美国通用汽车公司与中国的上汽集团合资成立的汽车制造企业。 作为一款定位于紧凑型轿车的车型 ，别克英朗结合了优雅的跑车设计和动感的车身线条 ，其设计理念体现了别克品牌特有的风格 。
5 、英朗是国产合资，即是国产的 ，产地在中国 。全新别克英朗：（1）新车采用全新家族式设计语言 ，将会搭载5L和4T两款发动机。（2） 别克英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平台生产的车型 ，别克英朗源自欧宝新雅特 ，出自通用全球Delta Ⅱ平台 。
中国人买得最多的汽车是什么牌子的?
五菱之光 市场地位：财富杂志曾评论五菱之光是“世界上最重要的一款车”，其对中国汽车市场的重要性毋庸置疑 。产品特点：价格便宜，结实耐造 ，是无数国人接触的第一款汽车。用户影响：无数人开着五菱之光赚到了人生中的第一桶金 ，也有很多年轻人通过它认识到了汽车的各项特性，从而走上了爱车 、玩车的道路 。
国内汽车保有量已经达到了4亿辆 ，其中数日系车和德系车占据大部分 ，可以说本田 、丰田、日产和大众是买得最多的牌子，即使在今天 ，日系车和德系车也是很多车主的首选 ，每年的销量一直占据着前三 。汽车本身就是代步工具，而作为代步工具车主考虑的是安全性 、省油 、耐用以及后续的保养费用等等。
中国人最爱买以大众为首的德系品牌汽车。具体分析如下：南北大众销量霸榜2020年 ，一汽大众累计销量达128万辆 ，一汽捷达贡献15万台销量；上汽大众总销量为139万台，拿下单一品牌销量冠军 ，且在2020年最后一个月抵达历史累计2000万台销量里程碑 ，是国内首个达成此殊荣的品牌 。
第六名：大众速腾大众速腾作为一款公认的A+级轿车，在路上见到的确实不少 。但是就我个人而言，速腾的性价比是肯定比不过宝来的 ，整体配置和A级车没有区别 ，价格优惠也不多，买它大概就是为了个面子。然而这种在我看来大可不必的面子工程 ，居然一火就是13年 ，着实让人细思恐极 。
大众在中国的市场占有率是最高的！今年1月至6月，大众在华共销售汽车345375辆 ，同比增长30.2%.大众中国以11%的市场占有率领跑中国轿车市场 。中国成为大众全球增长速度最快的国家。该统计包括一汽-大众和上海大众两家大众在华的合资企业 。
中国市场上有多款经济型和家用型轿车受到消费者的青睐 。例如 ，吉利汽车、长安汽车、长城汽车 、比亚迪汽车等国内品牌，以及丰田 、本田、大众等合资品牌。这些车型在品质 、价格 、售后服务等方面都有不错的表现 ，因此受到了广大消费者的喜爱 。
全国汽车销量排名前十
025年车企销量Top10已由中国汽车工业协会等权威机构公布 ，比亚迪、上汽集团 、吉利控股位居前三，十家企业总销量占比超八成 ，部分合资品牌销量下滑 。
品牌销量排名1）比亚迪以9万辆的周销量（9月第三周数据）占据绝对优势 ，销量超过第6至第10名总和，新能源车型持续在市场领跑，全产品线布局巩固了领先地位。2）大众（7万辆）和丰田（2万辆）分列第三名 ，作为传统燃油车代表仍保持基本盘 ，但与比亚迪的差距进一步拉大 。
销量排名及品牌情况1）比亚迪依靠插混和纯电双赛道优势，10月销量超3万辆 ，连续多月位居榜首 ，新能源渗透率近9% 。2）大众品牌在合资阵营中表现稳定，燃油车与ID系列新能源车型合计销量约22万辆。3）丰田品牌双擎混动车型持续热销 ，10月销量超18万辆 ，卡罗拉 、RAV4等车型贡献较大。
025年燃油汽车排名前十名的车型如下：日产轩逸：销量345万辆，蝉联燃油车销冠 ，经典款凭借高性价比和可靠性占据市场 。吉利星越L：销量266万辆 ，作为自主品牌SUV标杆，以大空间和高配置领跑自主阵营 。大众速腾：销量219万辆 ，是德系紧凑级轿车代表 ，动力与操控性受消费者认可。
025年上半年中国汽车销量排名前十的车企（集团）分别为比亚迪、上汽集团 、吉利汽车 、中国一汽、长安汽车 、奇瑞控股 、东风公司、北汽集团、广汽集团 、长城汽车 。具体销量情况如下：比亚迪销量达216万辆，连续夺冠，新能源车占比77% ，海外出口47万辆 ，旗下腾势D方程豹钛3等车型月销破万 。
自主品牌占据主导地位吉利汽车以134，448辆的销量位居榜首 ，长安汽车（130 ，000辆）和奇瑞汽车（120，000辆）分列第第三名。这三家自主品牌销量总和占前十名总销量的近60% ，显示出国产燃油车在技术研发 、产品矩阵完善及市场认可度上的显著提升 。
中国前十汽车销量排名?
五菱宏光MINIEV销量51743辆 ，是微型纯电销冠，低价代步特征突出 。2）吉利星愿销量43080辆 ，为小型纯电 ，快充和长续航提升了竞争力。3）比亚迪秦PLUS新能源销量39132辆，有插混和纯电双版本 ，在紧凑型市场领先 。4）日产轩逸销量33323辆 ，是唯一进入前五的燃油车，是合资燃油销冠 。
025年9月中国汽车销量前十排名已公布，涵盖综合品牌、新能源 、新势力维度 ，比亚迪居首 ，小米汽车等新势力表现出色整体品牌销量前十1）比亚迪周销量超6到7万辆，新能源领先 ，秦PLUS等是主力。2）大众周销量3万辆以上 ，燃油与新能源双管齐下 。3）丰田周销量2万辆以上，传统燃油车表现稳定 。
第二梯队：200万辆量级企业竞争激烈1）吉利汽车：销量217万辆 ，目标完成率72%（前十中最高） ，成为增长榜样。2）一汽集团：销量238万辆，完成率69% ，多品牌协同及新能源技术落地保障增长。3）长安汽车：销量207万辆 ，完成率69%，新能源转型效果明显 。
长城汽车和上汽通用五菱批发销量反超上汽大众 ，其中长城汽车在零售维度取代东风日产占据第十位 。上汽乘用车挤进前十 ，一汽丰田跌出前十，传统车企格局持续调整。特斯拉中国在批发和零售维度均跌出前十，受本土品牌竞争压力影响明显 。
各汽车品牌国内市场年份
各汽车品牌进入中国市场的年份及相关市场情况如下：丰田：1958年首次出口给我国市场 ，不过当时主要是出口形式 。到了2003年 ，丰田与我国合资成立一汽丰田公司，进一步深耕中国市场。在市场表现方面 ，2016 - 2020年期间 ，日系（丰田）市占率回升至18%，但在2024年 ，合资品牌（大众 、丰田）市占率暴跌至29% 。
国内汽车市场各品牌的发展年份因品牌定位、市场策略不同而存在明显差异 ，主流品牌的关键发展节点可分为以下几类：合资品牌：起步早且覆盖全市场 德系品牌： 大众汽车1984年进入国内，通过上海大众（现上汽大众）布局紧凑型车市场；2000年左右推出帕萨特 、宝来等车型 ，成为中高端市场主力 。
国内汽车SUV市场的火爆始于2004年。2004年是国内SUV市场开始火爆的关键年份 。标志性事件为2004年东风本田将第二代CR - V国产化 ，首次引入“城市SUV ”概念 。
近年销量数据对比2025年：捷豹品牌年销14217辆，路虎品牌年销12302辆 ，合计销量不足3万辆 ，同比2024年（76万辆）下降约20%。其中，2025年7月单月销量跌至谷底，路虎仅售861辆 ，捷豹为1566辆 ，反映出市场压力加剧 。
国内市场：越来越多的消费者从外国品牌转向本土品牌，这一转变得益于中国车企在新能源汽车（NEV）领域的加速转型以及软件和电池技术的提升 。2024年 ，中国本土品牌在国内市场份额已超过60% ，除了特斯拉以外，所有合资品牌车型在国内销售均有所下降。
市场表现：目前保时捷911国内起售价为128万元 ，虽然价位上比较昂贵 ，不过市场反馈还是比较热烈。但稍显遗憾的是，为了迎合新能源潮流 ，保时捷表示该系列会向纯电路线转型 。福特野马已上市时间：58年 。发展历程：福特野马与保时捷911诞生于相同年份 ，但设计风格却全然不同。
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