国内乘用车销量排行榜(2020年9月):中国品牌跌出轿车前十
据中国汽车工业协会统计分析 ，2020年9月 ，销量排名前十位的轿车品牌依次为：轩逸 、卡罗拉 、朗逸、宝来、速腾 、英朗 、雷凌、思域 、雅阁和帕萨特 。与上月相比，朗逸销量有所下降，其他品牌均呈增长 ，其中帕萨特 、卡罗拉和宝来增速更为明显 。9月 ，上述十个品牌共销售356万辆，占轿车销售总量的304%。
月国内车企销量排名中 ，丰田确实跌出前十 ，长城、长安上位。在9月的国内狭义乘用车市场中，各大车企的销量排名出现了新的变化 。其中 ，一汽-大众凭借SUV产品的发力 、奥迪品牌销量的增长以及捷达品牌新车的上市 ，整体保持增长趋势，9月份销量达到128万辆 ，同比增长6% ，稳居销量榜首 。
车企销量排名分化情况 9月份车企销量榜前26强几乎都实现同比正增长，如一汽红旗（85%） 、一汽丰田（67%）、长安汽车（49%） 、长安福特（37%）等领涨车市。上汽大众跌幅为2% ，是前十强中唯一下跌的乘用车企；北京现代跌幅高达44% ，是前30强中领跌者 。
趋势补充从年度批发销量看，吉利反超奇瑞升至中国车市第二，长城汽车 、上汽通用五菱超越上汽大众 ，上汽乘用车挤进前十 ，一汽丰田跌出榜单 。比亚迪全球批发销量达413万辆（1-11月），海外销量同比增长39万辆 ，新能源领域突破成为其核心增长点。
2020年6月国内SUV销量榜出炉了,前十名中国产车与合资车各占一半
1、博越是吉利旗下最畅销的一款SUV ，这款车由于各方面的表现都比较出色，因此在刚推出时就被很多人所看好 ，直至目前该车基本上每个月的销量都能排在国内SUV销量榜的前十名中 。
2 、月销量：50213台 在上个月 ，也就是5月份东风日产-轩逸的销量就已经超过了常年占据销量榜榜首的大众朗逸，而在6月这种情况依然得以延续 ，并且东风日产-轩逸在6月一个月内销量就已超过了5万台 ，这样的单月销量成绩在国内的汽车市场中还是比较少见的，这也足以证明消费者对这款还是十分喜爱的 。
3 、本月共有两款国产车排进了前十名之列 ，其中奇瑞瑞虎8单月收获了9414辆排名第八 ，红旗HS5卖出9239辆排名第九，两款车型目前的都是自家品牌的支柱产品，期待它们的成绩会越来越好 ，“7座SUV标杆”丰田汉兰达在6月份进账了8998辆 ，成绩依旧稳如泰山。
4、月燃油车销量榜单中，朗逸、轩逸 、吉利星越L位列前三 ，合资车占据前十中的八个位置 ，国产车中吉利表现突出，部分传统热门车型排名下滑明显 。销量前三车型朗逸：以微弱优势领先轩逸 ，销量两万多辆 ，展现出在紧凑型轿车市场的稳固地位，顶住了新能源车的冲击 。
5 、排名显示 ，国内口碑不错的 沃尔沃XC60、汉兰达以及宝马X3全部入榜前五 ，而月销破万的别克昂科威和本田冠道，它们的质量表现也很不错 ，国产车奇瑞瑞虎8也是榜上有名。
中国品牌汽车销量排名前十家企业
1 、025年车企销量Top10已由中国汽车工业协会等权威机构公布 ，比亚迪 、上汽集团、吉利控股位居前三，十家企业总销量占比超八成，部分合资品牌销量下滑 。
2 、大众集团上半年销量2309万辆 ，虽受芯片短缺有波动 ，但ID系列电动车销量增长助力电动化转型；福特以1952万辆排第三，皮卡F系列和电动车型Mustang Mach - E贡献大 。
3 、第11-20名车企推测根据行业动态 ，东风集团、广汽集团 、奇瑞汽车 、蔚来汽车、理想汽车 、零跑汽车 、赛力斯（华为问界）、北汽集团、江淮汽车 、哪吒汽车等品牌可能位列11-20名。这些企业或在新能源领域快速崛起（如蔚来 、理想） ，或在传统市场保持稳定（如东风、广汽）。
4 、第九 - 十八名销量区间：第九至十八名销量在100万辆 - 200万辆之间，分别有吉利 、本田、日产 、铃木 、中国一汽、长安 、奇瑞 、宝马、雷诺 、奔驰等 。6家中国汽车集团情况进入榜单的中国车企：有六大中国汽车品牌进入全球车企销量TOP18 ，其中比亚迪 、吉利、长安、奇瑞是以国产车为绝对主力的车企集团 。
5 、025年1 - 9月中国汽车十大排名企业依次为比亚迪 、上汽集团、吉利集团 、奇瑞集团 、长安汽车、东风汽车 、长城汽车 、一汽大众、上汽大众 、广汽丰田。比亚迪排名第一 ，新能源全产业链布局完善，全球销量稳居前三 ，9月销量36万辆 ，1 - 9月累计3201万辆，同比增长164% 。
汽车销量排行榜前十?
025年上半年中国汽车销量排名前十的车企（集团）分别为比亚迪 、上汽集团、吉利汽车 、中国一汽 、长安汽车、奇瑞控股、东风公司 、北汽集团 、广汽集团、长城汽车 。具体销量情况如下：比亚迪销量达216万辆 ，连续夺冠 ，新能源车占比77%，海外出口47万辆，旗下腾势D方程豹钛3等车型月销破万。
025年上半年汽车品牌全球销量TOP10丰田：以4244万辆蝉联冠军 ，全球化布局均衡 ，覆盖北美 、亚洲及欧洲市场 。大众：2309万辆，依赖欧洲市场 ，国内市场因新能源竞争下滑 。福特：1952万辆 ，北美市场支撑，中国市场边缘化。现代：1747万辆 ，东南亚及拉美市场维持份额 。
026年1月燃油汽车销量排行榜前十名中 ，吉利汽车以134，448辆位居榜首 ，长安汽车 、奇瑞汽车分列第第三 ，其余品牌依次为长城汽车、上汽通用 、东风日产 、一汽大众、上汽大众 、东风本田和广汽丰田 。销量分布呈现明显梯队特征：第一梯队（销量超12万辆）：吉利汽车 、长安汽车、奇瑞汽车构成头部阵营。
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