宝骏360旋钮式换挡好用吗
总体而言 ，宝骏360的旋钮式换挡对于追求操作便捷、喜欢车内有科技感氛围的用户来说是比较好用的 ，但对于特别在意换挡手感以及对新设计可靠性有疑虑的用户，可能会有一些不太满意的地方 。
宝骏360的旋钮式换挡设计整体表现优秀，兼具时尚性与实用性 ，用户反馈积极 ，适合追求便捷驾驶体验的消费者 。操作便捷性突出旋钮式换挡的核心优势在于简化操作流程。
宝骏360的自动挡是旋钮式换挡，分别有R档 ，N档 ，D档，M档。汽车的速度是随着转速和档位的共同增加而提升的 ，正常行驶 ，一般1档是起步到10-15即上2档，到25-30左右上3档 ，40以上4档 ，60以上5档 。
新宝骏360新款国六
新宝骏360以其出色的国六配置，成为同级别车型中的佼佼者 。车身尺寸适中 ，长为4615mm ，宽为1735mm，高为1660mm，驾控轻松 ，停车方便 ，即便是女性驾驶员也能轻松驾驭。车内布局方面，新宝骏360采用独特的6座2-2-2布局方式 ，相比常规5座车多出1座 ，充分满足了全家出行的需求 。
总体而言，宝骏360自动挡车型以其时尚大气的外观 、年轻化的内饰 、丰富的配置、出色的动力表现以及符合国六的环保标准 ，成为一款性价比较高的家用车型 。
新宝骏360作为一款时尚家用轿车 ，以其独特的魅力吸引了众多消费者的目光。其外观设计年轻而时尚，六边形中网与大灯相结合 ，前唇的铲形设计以及折线雾灯框 ，都充满了运动元素 。车身线条犀利，采用浮顶设计 ，整体造型令人印象深刻 。
宝俊360自动挡：宝俊360有国六的 ，外观的设计上，它承袭了宝骏的家族式风格，前脸六边形的进气格栅 ，搭配有四条镀铬横幅装饰 ，使车身在宽度的视觉上有所增加，看起来更加时尚；车身线条硬朗 ，贯穿式的腰线设计让车体看起来更加修长 ，车顶采用悬浮式的设计提升了挡次感。
宝骏360自动挡是一款全面符合国六排放标准的车型，其外观设计延续了宝骏家族的独特风格 。 前脸采用六边形进气格栅 ，搭配四条镀铬横幅装饰 ，不仅提升了车身的视觉宽度，使其显得更加时尚 ，而且线条硬朗 ，贯穿式的腰线设计使得车身线条更为修长 。
宝骏360手动挡跟自动挡对比
1、宝骏360手动挡在驾驶体验 、油耗 、维修成本、购车成本及动力控制上更具优势，自动挡则以操作便捷性见长 ，适合不同需求场景。
2 、自动挡：虽然技术不断进步 ，但相比手动挡，由于多了一套自动换挡机构，在能量传递过程中会有一定的能量损失 ，整体燃油经济性略逊一筹 。不过差距通常不是特别明显 。价格 手动挡：通常来说 ，宝骏360手动挡车型的价格会比同配置的自动挡车型略低一些。
3 、挡手动换挡没有卡顿甚至还有一些吸入感，这台变速箱的感受还是相当不错的 ，如果驾驶技术良好 ，开这台6MT绝对比5挡AMT自动更平顺；高速驾驶因为档位的增加转速有明显降低，节油能力也会优于自动挡。
4、手动可以 ，自动不行 。宝骏360自动挡匹配的是AMT变速箱 ，所谓AMT，全称Automated Mechanical Transmission ，汉语直译：机械式自动变速箱 ，在自动变速箱中结构最简单，成本最低 。其换挡原理在于 ，由电子控制系统自动完成离合与换挡操作。
5 、宝骏360有5挡手自一体变速器的 。宝骏360提供手动挡 、手自一体自动挡两种变速器给用户选择 ，分别为6挡手动变速箱和5挡手自一体变速器 。手自一体自动挡配备换挡旋钮和换挡拨片机构，让驾驶者充分体验驾驶的乐趣。
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